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Rayner LObrigado. Eu estou muito feliz com o produto. Tudo chegou em condições excelentes.
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whatsapp :
+8613684920569
V11.540 ISUZU Gm TECH 2 Software de diagnóstico Scanner 32 MB placa suporte híbrido / veículo CNG
| Lugar de origem | China |
|---|---|
| Marca | Jiutech |
| Certificação | CE & FCC |
| Quantidade de ordem mínima | 1 |
| Preço | Best Price |
| Detalhes da embalagem | pacote padrão |
| Tempo de entrega | 1 Dia útil |
| Termos de pagamento | T/T, grama do dinheiro |
| Habilidade da fonte | Em stock |
Contacte-me para amostras grátis e vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Se você tem algum interesse, nós fornecemos a ajuda online de 24 horas.
xDetalhes do produto
| Realçar | gm tecnologia 2 ferramenta de verificação,ferramenta da varredura diagnóstica da tecnologia 2 |
||
|---|---|---|---|
Descrição de produto
Veículos do híbrido do apoio do cartão do software diagnóstico 32MB do varredor da TECNOLOGIA 2 do Gm de V11.540 ISUZU/CNG
O software diagnóstico do caminhão de Isuzu, aplica-se para a máquina TECH2
Versão de software: V11.540, desde 1998 até 2011
A língua da exposição pode ser selecionada concordando a procura de cliente
Híbrido de apoio e veículos de CNG
Chinês simplificado português norueguês holandês de chinês tradicional de Thau Turquia da Suécia do russo de Jananese do italiano indonésio húngaro croata francês finlandês inglês-espanhol de Greekn do alemão de Checo Denish (Bazil)
|
|||||||||
| Para o mercado de exportação geral e o mercado interno | |||||||||
| Desde 1998 até 2011 | |||||||||
| Informação importante: | |||||||||
| Porque o cartão de memória é somente 32M, é impossível escrever todo o software em um cartão de memória. Se você quer testar os veículos antes de 1999, use por favor um outro cartão de memória com software V10.XXX. | |||||||||
| Se você precisa de testar ISUZU PODE caminhão baseado com Euro4 ou o padrão de emissão Euro5, para comprar por favor PODE cartão baseado do software diagnóstico. Agora nós podemos fornecer o cartão do software V127.000 (2006 2011). | |||||||||
| Línguas do software | |||||||||
| Chinês simplificado português norueguês holandês de chinês tradicional de Thau Turquia da Suécia do russo de Jananese do italiano indonésio húngaro croata francês finlandês inglês-espanhol de Greekn do alemão de Checo Denish (Bazil) | |||||||||
| Ano modelo | Tipo do veículo | Sistema | Detalhe | ||||||
| Cobertura 2011 do veículo | |||||||||
| 2011 | Série de TF/UC | Powertrain | BOSCH 4JA1-TC | ||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| EM JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS 8 | ||||||||
| ABS | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar Siemens | ||||||||
| Bolsa a ar | |||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Aviso contra-roubo | |||||||||
| Caminhão da série de N | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |||||||
| 4HG1 (diesel) | |||||||||
| 4HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 4HV1 (CNG) | |||||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| 4JJ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4JJ1-TC (C/Rail_Mexico) | |||||||||
| PARADA DE AVANÇO EM MARCHA LENTA (BCM) | |||||||||
| Sistema híbrido | |||||||||
| Transmissão | EM A460 | ||||||||
| Mais liso/Smoother-ex | |||||||||
| Chassi | ABS/ASR | ||||||||
| TEM | |||||||||
| Corpo | Módulo de controle do corpo | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Bolsa a ar SRS | |||||||||
| Sistema de informação | MIMAMORI | ||||||||
| Caminhão da série de F&G | Motor | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| PARADA DE AVANÇO EM MARCHA LENTA (BCM) | |||||||||
| Transmissão | Mais liso/Smoother-ex | ||||||||
| Chassi | ABS 6 | ||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Corpo | Módulo de controle do corpo | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Bolsa a ar SRS | |||||||||
| Sistema de informação | Dispositivo de controle do velocímetro | ||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Caminhão da série de C&E | Motor | 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_NST) | |||||||||
| 6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||||||||
| ISS (sistema de avanço em marcha lenta do &Start da parada) | |||||||||
| Transmissão | Smoother-G (AMT) | ||||||||
| Chassi | ABS/IESC | ||||||||
| Retardador hidráulico | |||||||||
| Cruzeiro do radar de Millimeterwave | |||||||||
| ABS 6 | |||||||||
| ESC (com EBS) | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| EBS | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Movimentação do PONTAPÉ | |||||||||
| Corpo | Conduzindo o conselheiro de segurança | ||||||||
| Bolsa a ar | |||||||||
| Suspensão 2 do ar do táxi | |||||||||
| Sistema de informação | MIMAMORI | ||||||||
| Ônibus da série de LV/LT | Motor | 6HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/Rail_Euro2) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| ISS (sistema de avanço em marcha lenta do &Start da parada) | |||||||||
| Transmissão | ACT-3 (transmissão do controlo aéreo) | ||||||||
| EM A581 | |||||||||
| Chassi | ABS 6 | ||||||||
| Ajoelhamento da suspensão do ar | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Sistema de informação | MIMAMORI | ||||||||
| Cobertura 2010 do veículo | |||||||||
| 2010 | Série de TF/UC | Powertrain | BOSCH 4JA1-TC | ||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| EM JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS 8 | ||||||||
| ABS | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar Siemens | ||||||||
| Bolsa a ar | |||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Aviso contra-roubo | |||||||||
| motor industrial (fora de estrada) | Motor | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
| 4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| Caminhão da série de N | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |||||||
| 4HG1 (diesel) | |||||||||
| 4HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 4HV1 (CNG) | |||||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| 4JJ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4JJ1-TC (C/Rail_Mexico) | |||||||||
| PARADA DE AVANÇO EM MARCHA LENTA (BCM) | |||||||||
| Sistema híbrido | |||||||||
| Transmissão | EM A460 | ||||||||
| Mais liso/Smoother-ex | |||||||||
| Chassi | ABS/ASR | ||||||||
| TEM | |||||||||
| Corpo | Módulo de controle do corpo | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Bolsa a ar SRS | |||||||||
| Sistema de informação | MIMAMORI | ||||||||
| Caminhão da série de F&G | Motor | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| PARADA DE AVANÇO EM MARCHA LENTA (BCM) | |||||||||
| Transmissão | Mais liso/Smoother-ex | ||||||||
| Chassi | ABS 6 | ||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Corpo | Módulo de controle do corpo | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Bolsa a ar SRS | |||||||||
| Sistema de informação | Dispositivo de controle do velocímetro | ||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Caminhão da série de C&E | Motor | 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_NST) | |||||||||
| 6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||||||||
| ISS (sistema de avanço em marcha lenta do &Start da parada) | |||||||||
| Transmissão | Smoother-G (AMT) | ||||||||
| Chassi | ABS/IESC | ||||||||
| Retardador hidráulico | |||||||||
| Cruzeiro do radar de Millimeterwave | |||||||||
| ABS 6 | |||||||||
| ESC (com EBS) | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| EBS | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Movimentação do PONTAPÉ | |||||||||
| Corpo | Conduzindo o conselheiro de segurança | ||||||||
| Bolsa a ar | |||||||||
| Suspensão 2 do ar do táxi | |||||||||
| Sistema de informação | MIMAMORI | ||||||||
| Ônibus da série de LV/LT | Motor | 6HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| ISS (sistema de avanço em marcha lenta do &Start da parada) | |||||||||
| Transmissão | ACT-3 (transmissão do controlo aéreo) | ||||||||
| EM A581 | |||||||||
| Chassi | ABS 6 | ||||||||
| Ajoelhamento da suspensão do ar | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Sistema de informação | MIMAMORI | ||||||||
| Cobertura 2009 do veículo | |||||||||
| 2009 | Série de TF/UC | Powertrain | BOSCH 4JA1-TC | ||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| EM JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS 8 | ||||||||
| ABS | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar Siemens | ||||||||
| Bolsa a ar | |||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Aviso contra-roubo | |||||||||
| motor industrial (fora de estrada) | Motor | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
| 4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| Caminhão da série de N | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |||||||
| 4HG1 (diesel) | |||||||||
| 4HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 4HV1 (CNG) | |||||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| 4JJ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4JJ1-TC (C/Rail_Mexico) | |||||||||
| PARADA DE AVANÇO EM MARCHA LENTA (BCM) | |||||||||
| Sistema híbrido | |||||||||
| Transmissão | EM A460 | ||||||||
| Mais liso/Smoother-ex | |||||||||
| Chassi | ABS/ASR | ||||||||
| TEM | |||||||||
| Corpo | Módulo de controle do corpo | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Bolsa a ar SRS | |||||||||
| Sistema de informação | MIMAMORI | ||||||||
| Caminhão da série de F&G | Motor | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| PARADA DE AVANÇO EM MARCHA LENTA (BCM) | |||||||||
| Transmissão | Mais liso/Smoother-ex | ||||||||
| Chassi | ABS 6 | ||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Corpo | Módulo de controle do corpo | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Bolsa a ar SRS | |||||||||
| Sistema de informação | Dispositivo de controle do velocímetro | ||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Caminhão da série de C&E | Motor | 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_NST) | |||||||||
| 6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||||||||
| ISS (sistema de avanço em marcha lenta do &Start da parada) | |||||||||
| Transmissão | Smoother-G (AMT) | ||||||||
| Chassi | ABS/IESC | ||||||||
| Retardador hidráulico | |||||||||
| Cruzeiro do radar de Millimeterwave | |||||||||
| ABS 6 | |||||||||
| ESC (com EBS) | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| EBS | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Movimentação do PONTAPÉ | |||||||||
| Corpo | Conduzindo o conselheiro de segurança | ||||||||
| Bolsa a ar | |||||||||
| Suspensão 2 do ar do táxi | |||||||||
| Sistema de informação | MIMAMORI | ||||||||
| Ônibus da série de LV/LT | Motor | 6HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| ISS (sistema de avanço em marcha lenta do &Start da parada) | |||||||||
| Transmissão | ACT-3 (transmissão do controlo aéreo) | ||||||||
| EM A581 | |||||||||
| Chassi | ABS 6 | ||||||||
| Ajoelhamento da suspensão do ar | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Sistema de informação | MIMAMORI | ||||||||
| Cobertura 2008 do veículo | |||||||||
| 2008 | Série de TF/UC | Powertrain | BOSCH 4JA1-TC | ||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| EM JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS 8 | ||||||||
| ABS | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar Siemens | ||||||||
| Bolsa a ar | |||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Aviso contra-roubo | |||||||||
| motor industrial (fora de estrada) | Motor | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
| 4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| Caminhão da série de N | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |||||||
| 4HG1 (diesel) | |||||||||
| 4HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 4HV1 (CNG) | |||||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| 4JJ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| PARADA DE AVANÇO EM MARCHA LENTA (BCM) | |||||||||
| Sistema híbrido | |||||||||
| Transmissão | EM A460 | ||||||||
| Mais liso/Smoother-ex | |||||||||
| Chassi | ABS/ASR | ||||||||
| TEM | |||||||||
| Corpo | Módulo de controle do corpo | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Bolsa a ar SRS | |||||||||
| Sistema de informação | MIMAMORI | ||||||||
| Caminhão da série de F&G | Motor | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| PARADA DE AVANÇO EM MARCHA LENTA (BCM) | |||||||||
| Transmissão | Mais liso/Smoother-ex | ||||||||
| Chassi | ABS 6 | ||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Corpo | Módulo de controle do corpo | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Bolsa a ar SRS | |||||||||
| Sistema de informação | Dispositivo de controle do velocímetro | ||||||||
| TEM | |||||||||
| Caminhão da série de C&E | Motor | 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_NST) | |||||||||
| 6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||||||||
| ISS (sistema de avanço em marcha lenta do &Start da parada) | |||||||||
| Transmissão | Smoother-G (AMT) | ||||||||
| Chassi | ABS/IESC | ||||||||
| Retardador hidráulico | |||||||||
| Cruzeiro do radar de Millimeterwave | |||||||||
| ABS 6 | |||||||||
| ESC (com EBS) | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| EBS | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Movimentação do PONTAPÉ | |||||||||
| Corpo | Conduzindo o conselheiro de segurança | ||||||||
| Bolsa a ar | |||||||||
| Suspensão 2 do ar do táxi | |||||||||
| Sistema de informação | MIMAMORI | ||||||||
| Ônibus da série de LV/LT | Motor | 6HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| ISS (sistema de avanço em marcha lenta do &Start da parada) | |||||||||
| Transmissão | ACT-3 (transmissão do controlo aéreo) | ||||||||
| EM A581 | |||||||||
| Chassi | ABS 6 | ||||||||
| Ajoelhamento da suspensão do ar | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Sistema de informação | MIMAMORI | ||||||||
| Cobertura 2007 do veículo | |||||||||
| 2007 | Série de TF/UC | Powertrain | BOSCH 4JA1-TC | ||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| EM JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS 8 | ||||||||
| ABS | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar Siemens | ||||||||
| Bolsa a ar | |||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Aviso contra-roubo | |||||||||
| motor industrial (fora de estrada) | Motor | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
| 4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| Caminhão da série de N | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |||||||
| 4HG1 (diesel) | |||||||||
| 4HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4HV1 (CNG) | |||||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| 4JJ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 4JJ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| PARADA DE AVANÇO EM MARCHA LENTA (BCM) | |||||||||
| Sistema híbrido | |||||||||
| Transmissão | EM A460 | ||||||||
| Mais liso/Smoother-ex | |||||||||
| Chassi | ABS/ASR | ||||||||
| TEM | |||||||||
| Corpo | Módulo de controle do corpo | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Bolsa a ar SRS | |||||||||
| Sistema de informação | MIMAMORI | ||||||||
| Caminhão da série de F&G | Motor | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||
| 6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| PARADA DE AVANÇO EM MARCHA LENTA (BCM) | |||||||||
| Transmissão | Mais liso/Smoother-ex | ||||||||
| Chassi | ABS 6 | ||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Corpo | Módulo de controle do corpo | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Bolsa a ar SRS | |||||||||
| Sistema de informação | Dispositivo de controle do velocímetro | ||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Caminhão da série de C&E | Motor | 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_NST) | |||||||||
| 6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||||||||
| ISS (sistema de avanço em marcha lenta do &Start da parada) | |||||||||
| Transmissão | Smoother-G (AMT) | ||||||||
| Chassi | ABS/IESC | ||||||||
| Retardador hidráulico | |||||||||
| Cruzeiro do radar de Millimeterwave | |||||||||
| ABS 6 | |||||||||
| ESC (com EBS) | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| EBS | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Movimentação do PONTAPÉ | |||||||||
| Corpo | Conduzindo o conselheiro de segurança | ||||||||
| Bolsa a ar | |||||||||
| Suspensão 2 do ar do táxi | |||||||||
| Sistema de informação | MIMAMORI | ||||||||
| Ônibus da série de LV/LT | Motor | 6HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| ISS (sistema de avanço em marcha lenta do &Start da parada) | |||||||||
| Transmissão | ACT-3 (transmissão do controlo aéreo) | ||||||||
| EM A581 | |||||||||
| Chassi | ABS 6 | ||||||||
| Ajoelhamento da suspensão do ar | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Sistema de informação | MIMAMORI | ||||||||
| Cobertura 2006 do veículo | |||||||||
| 2006 | (TF/UC) LUV, rodeio/fronteira, LAO-rodeio | Powertrain | BOSCH 4JA1-TC | ||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 2.5L 4JK1-TC | |||||||||
| 3.0L 4JJ1-TC | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| EM JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| Bolsa a ar | |||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Aviso contra-roubo | |||||||||
| motor industrial (fora de estrada) | Motor | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
| 4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |||||||
| 4HG1 (LPG) | |||||||||
| 4HK1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 4HL1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 4HL1-NA (C/Rail) | |||||||||
| 4HV1 (CNG) | |||||||||
| 4JG2 | |||||||||
| 4JP2 (LPG) | |||||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Sistema híbrido | |||||||||
| Transmissão | AW30-40LE | ||||||||
| Smoother/deslocamento do smoother-e auto | |||||||||
| Smoother-e | |||||||||
| EM JR403E | |||||||||
| Chassi | ABS/ASR | ||||||||
| O sistema livre da embreagem/TEM | |||||||||
| Corpo | Módulo de controle do corpo | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Bolsa a ar SRS | |||||||||
| (C*, E*, L*, F*) dever pesado, médio | Motor | (IE) 6H (RED4) | |||||||
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
| (IE) 6W*1 (RED4) | |||||||||
| (IE) 6WG1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
| 4HK1-TC (C/rail) | |||||||||
| 6HL1-NA (C/Rail) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 6WF1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 6WG1-TC (C/Rail) | |||||||||
| ISS (sistema de avanço em marcha lenta do &Start da parada) | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| MIMAMORI (F **) | |||||||||
| Transmissão | Smoother-G (AMT) | ||||||||
| Auto deslocamento do smoother-f | |||||||||
| Transmissão 2 do controlo aéreo | |||||||||
| Smoother-f | |||||||||
| Chassi | ABS 6 | ||||||||
| ESC (com EBS) | |||||||||
| ABS/ASR CI12 | |||||||||
| Ajoelhamento da suspensão do ar | |||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| Suspensão do ar (exportação) | |||||||||
| EBS | |||||||||
| TÊM | |||||||||
| Corpo | Conduzindo o conselheiro de segurança | ||||||||
| Bolsa a ar | |||||||||
| Suspensão 2 do ar do táxi | |||||||||
| Cobertura 2005 do veículo | |||||||||
| 2005 | (TF/UC) LUV, rodeio/fronteira, LAO-rodeio | Powertrain | BOSCH 4JA1-TC | ||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 2.5L 4JK1-TC | |||||||||
| 3.0L 4JJ1-TC | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| EM JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| Bolsa a ar | |||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Aviso contra-roubo | |||||||||
| motor industrial (fora de estrada) | Motor | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
| 4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |||||||
| 4HG1 (LPG) | |||||||||
| 4HK1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 4HL1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 4HL1-NA (C/Rail) | |||||||||
| 4HV1 (CNG) | |||||||||
| 4JG2 | |||||||||
| 4JP2 (LPG) | |||||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Sistema híbrido | |||||||||
| Transmissão | AW30-40LE | ||||||||
| Smoother/deslocamento do smoother-e auto | |||||||||
| Smoother-e | |||||||||
| EM JR403E | |||||||||
| Chassi | ABS/ASR | ||||||||
| O sistema livre da embreagem/TEM | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar SRS | ||||||||
| (C*, E*, L*, F*) dever pesado, médio | Motor | (IE) 6H (RED4) | |||||||
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
| (IE) 6W*1 (RED4) | |||||||||
| (IE) 6WG1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
| 4HK1-TC (C/rail) | |||||||||
| 6HL1-NA (C/Rail) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 6UZ1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 6WF1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 6WG1-TC (C/Rail) | |||||||||
| ISS (sistema de avanço em marcha lenta do &Start da parada) | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| MIMAMORI (F **) | |||||||||
| Transmissão | Smoother-G (AMT) | ||||||||
| Auto deslocamento do smoother-f | |||||||||
| Transmissão 2 do controlo aéreo | |||||||||
| EM A581 | |||||||||
| EM A511 | |||||||||
| No PESO de Allison | |||||||||
| Em Allison LCT | |||||||||
| Smoother-f | |||||||||
| Suspensão 1 do controle da eletrônica | |||||||||
| Chassi | ABS 6 | ||||||||
| ESC (com EBS) | |||||||||
| ABS/ASR CI12 | |||||||||
| Ajoelhamento da suspensão do ar | |||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Movimentação do pontapé | |||||||||
| Corpo | Conduzindo o conselheiro de segurança | ||||||||
| Bolsa a ar | |||||||||
| Suspensão 2 do ar do táxi | |||||||||
| Cobertura 2004 do veículo | |||||||||
| 2004 | Rodeio (UE)/amigo, Wizard/MU | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| Aw30-40LE | |||||||||
| Chassi | TPMS (sistema de vigilância da pressão dos pneus | ||||||||
| ABS | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| (ACIMA) axioma | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||
| Aw30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| (TF/UC) LUV, rodeio/fronteira, LAO-rodeio | Powertrain | BOSCH 4JA1-TC | |||||||
| 4JH1-T DENSO | |||||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| EM JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Aviso contra-roubo | |||||||||
| motor industrial (fora de estrada) | Motor | (IE) 4BG1-T | |||||||
| (IE) 4BG1-TC | |||||||||
| (IE) 6BG1-T | |||||||||
| (IE) 6BG1-TC | |||||||||
| (IE) 6SD1-TC | |||||||||
| (IE) 6WG1-T | |||||||||
| (IE) 6WG1-TC | |||||||||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |||||||
| 4HF1 (CNG) | |||||||||
| 4HG1 (LPG) | |||||||||
| 4HL1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 4HL1-NA (C/Rail) | |||||||||
| 4JG2 | |||||||||
| 4JG2 (LPG) | |||||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Sistema híbrido | |||||||||
| Transmissão | AW30-40LE | ||||||||
| Smoother/deslocamento do smoother-e auto | |||||||||
| Smoother-e | |||||||||
| EM JR403E | |||||||||
| Chassi | ABS/ASR | ||||||||
| O sistema livre da embreagem/TEM | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar SRS | ||||||||
| (C*, E*, L*, F*) dever pesado, médio | Motor | (IE) 6H (RED4) | |||||||
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
| (IE) 6W*1 (RED4) | |||||||||
| (IE) 6WG1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
| 6HA1 (CNG) | |||||||||
| 6HL1-NA (C/Rail) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 6WF1-TC (C/Rail) | |||||||||
| ISS (sistema de avanço em marcha lenta do &Start da parada) | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| MIMAMORI (F **) | |||||||||
| Transmissão | Smoother-G (AMT) | ||||||||
| Transmissão 2 do controlo aéreo | |||||||||
| EM A581 | |||||||||
| EM A511 | |||||||||
| No PESO de Allison | |||||||||
| Em Allison LCT | |||||||||
| Smoother-f | |||||||||
| Chassi | Suspensão 1 do controle da eletrônica | ||||||||
| ABS/ASR CI12 | |||||||||
| Ajoelhamento da suspensão do ar | |||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| EBS | |||||||||
| TEM (smoother-G) | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Movimentação do pontapé | |||||||||
| Corpo | Conduzindo o conselheiro de segurança | ||||||||
| Bolsa a ar | |||||||||
| Suspensão 2 do ar do táxi | |||||||||
| Cobertura 2003 do veículo | |||||||||
| 2003 | (UB) soldado, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Imobilizador (DDS) | |||||||||
| Aviso contra-roubo | |||||||||
| Rodeio (UE)/amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| (ACIMA) axioma | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 | |||||||
| 4L30E | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| (TF/UC) LUV, rodeio/fronteira, LAO-rodeio | Powertrain | BOSCH 4JA1-TC | |||||||
| 4JH1-T DENSO | |||||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| EM JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Aviso contra-roubo | |||||||||
| TBR | Powertrain | 2.XL L4 HV240 | |||||||
| AW03-72LE | |||||||||
| motor industrial (fora de estrada) | Motor | (IE) 4BG1-T | |||||||
| (IE) 4BG1-TC | |||||||||
| (IE) 6BG1-T | |||||||||
| (IE) 6BG1-TC | |||||||||
| (IE) 6HK1-TC | |||||||||
| (IE) 6SD1-TC | |||||||||
| (IE) 6WG1-T | |||||||||
| (IE) 6WG1-TC | |||||||||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | Denso 4H* (ECD-V4) | |||||||
| 4HE1-TC (diesel) | |||||||||
| 4HF1 (CNG) | |||||||||
| 4HG1 (LPG) | |||||||||
| 4HL1/4HJ1 (TRILHO COMUM) | |||||||||
| 4HL1/4HJ1 (módulo de relação do veículo) | |||||||||
| 4JG2 | |||||||||
| 4JG2 (LPG) | |||||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| Transmissão | AW30-40LE | ||||||||
| Smoother-e | |||||||||
| Em 450-43LE (Aisin-Seiki) | |||||||||
| EM JR403E | |||||||||
| Chassi | ABS/ASR | ||||||||
| O sistema livre da embreagem/TEM | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar SRS | ||||||||
| (C*, E*, L*, F*) dever pesado, médio | Motor | (IE) 6H (RED4) | |||||||
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
| (IE) 6W*1 (RED4) | |||||||||
| (IE) 6WG1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 8PE1 (SKW) | |||||||||
| (IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
| 6HA1 (CNG) | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Transmissão | Smoother-G (AMT) | ||||||||
| Transmissão 2 do controlo aéreo | |||||||||
| No PESO de Allison | |||||||||
| Em Allison LCT | |||||||||
| ABS/ASR CI12 | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| EBS | |||||||||
| TEM (smoother-G) | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Movimentação do pontapé | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Suspensão 2 do ar do táxi | |||||||||
| Cobertura 2002 do veículo | |||||||||
| 2002 | (UB) soldado, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Imobilizador (DDS) | |||||||||
| Aviso contra-roubo | |||||||||
| Rodeio (UE)/amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| (ACIMA) axioma | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 | |||||||
| 4L30E | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| (TF/UC) LUV, rodeio/fronteira, LAO-rodeio | Powertrain | BOSCH 4JA1-TC | |||||||
| 4JH1-T DENSO | |||||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| 4ZE1 | |||||||||
| 2.0L L4 SOHC | |||||||||
| 2.2L L4 SOHC | |||||||||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE (Israel) | |||||||||
| EM JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| (TF/UC) Tailândia | Powertrain | 4JH1-T Denso | |||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| TBR | Powertrain | 2.XL L4 HV240 | |||||||
| AW03-72LE | |||||||||
| motor industrial (fora de estrada) | Motor | (IE) 4BG1-T | |||||||
| (IE) 4BG1-TC | |||||||||
| (IE) 6BG1-T | |||||||||
| (IE) 6BG1-TC | |||||||||
| (IE) 6HK1-TC | |||||||||
| (IE) 6SD1-TC | |||||||||
| (IE) 6WG1-T | |||||||||
| (IE) 6WG1-TC | |||||||||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | Denso 4H* (ECD-V4) | |||||||
| 4HE1-TC (diesel) | |||||||||
| 4HF1 (CNG) | |||||||||
| 4HG1 (LPG) | |||||||||
| 4HL1/4HJ1 (TRILHO COMUM) | |||||||||
| 4HL1/4HJ1 (módulo de relação do veículo) | |||||||||
| 4JG2 (LPG) | |||||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| Transmissão | AW30-40LE | ||||||||
| Em 450-43LE (Aisin-Seiki) | |||||||||
| EM JR403E | |||||||||
| Chassi | ABS/ASR | ||||||||
| O sistema livre da embreagem/TEM | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar SRS | ||||||||
| (C*, E*, L*, F*) dever pesado, médio | (IE) 6HE1-TC | ||||||||
| (IE) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||||||||
| (IE) 6HH1 (EXP) | |||||||||
| (IE) 6HH1 (M-TICS) | |||||||||
| (IE) 6H (RED4) | |||||||||
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
| (IE) 6SD1-TC | |||||||||
| (IE) 6W*/6H* RED3 | |||||||||
| (IE) 6W*1 (RED4) | |||||||||
| (IE) 8PE1 (SKW) | |||||||||
| (IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Transmissão | ZF ECOMAI | ||||||||
| Smoother-G (AMT) | |||||||||
| Transmissão 2 do controlo aéreo | |||||||||
| No PESO de Allison | |||||||||
| Em Allison LCT | |||||||||
| Chassi | Suspensão 1 do controle da eletrônica | ||||||||
| ABS/ASR CI12 | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Suspensão 2 do ar do táxi | |||||||||
| Cobertura 2001 do veículo | |||||||||
| 2001 | (UB) soldado, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Imobilizador (DDS) | |||||||||
| Aviso contra-roubo | |||||||||
| Rodeio (UE)/amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| V-cruz (UG) | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| (UC) fronteira, LAO-rodeio | Powertrain | 4ZE1 | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| (TF/UC) Tailândia | Powertrain | 4JH1-T Denso | |||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| (TF) LUV | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | |||||||
| 4JH1-TC Bosch | |||||||||
| 2.0L L4 SOHC | |||||||||
| 2.2L L4 SOHC | |||||||||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE (Israel) | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
| AW03-72LE | |||||||||
| motor industrial (fora de estrada) | Motor | (IE) 4BG1-T | |||||||
| (IE) 4BG1-TC | |||||||||
| (IE) 6BG1-T | |||||||||
| (IE) 6BG1-TC | |||||||||
| (IE) 6HK1-TC | |||||||||
| (IE) 6SD1-TC | |||||||||
| (IE) 6WG1-T | |||||||||
| (IE) 6WG1-TC | |||||||||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | Denso 4H* (ECD-V4) | |||||||
| 4HE1-TC (diesel) | |||||||||
| 4HF1 (CNG) | |||||||||
| 4HG1 (LPG) | |||||||||
| BOSCH 4JH1-TC | |||||||||
| Transmissão | AW30-40LE | ||||||||
| Em 450-43LE (Aisin-Seiki) | |||||||||
| EM JR403E | |||||||||
| Chassi | ABS/ASR | ||||||||
| O sistema livre da embreagem/TEM | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar SRS | ||||||||
| (C*, E*, L*, F*) dever pesado, médio | (IE) 6HE1-TC | ||||||||
| (IE) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||||||||
| (IE) 6HH1 (EXP) | |||||||||
| (IE) 6HH1 (M-TICS) | |||||||||
| (IE) 6H (RED4) | |||||||||
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
| (IE) 6SD1-TC | |||||||||
| (IE) 6W*/6H* RED3 | |||||||||
| (IE) 6W*1 (RED4) | |||||||||
| (IE) 8PE1 (SKW) | |||||||||
| (IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Transmissão | ZF ECOMAI | ||||||||
| Transmissão 2 do controlo aéreo | |||||||||
| No PESO de Allison | |||||||||
| Chassi | Suspensão 1 do controle da eletrônica | ||||||||
| ABS/ASR CI12 | |||||||||
| ABS | |||||||||
| Suspensão do ar | |||||||||
| TEM | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Suspensão 2 do ar do táxi | |||||||||
| Suspensão do ar do táxi | |||||||||
| Cobertura 2000 do veículo | |||||||||
| 2000 | (UB) soldado, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Aviso contra-roubo | |||||||||
| Rodeio (UE)/amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| V-cruz (UG) | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| (UC) fronteira, LAO-rodeio | Powertrain | 4ZE1 | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| 2.0L L4 SOHC | |||||||||
| 2.2L L4 SOHC | |||||||||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE (Israel) | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
| AW03-72LE | |||||||||
| motor industrial (fora de estrada) | Motor | (IE) 4BG1-T | |||||||
| (IE) 4BG1-TC | |||||||||
| (IE) 6BG1-T | |||||||||
| (IE) 6BG1-TC | |||||||||
| (IE) 6HK1-TC | |||||||||
| (IE) 6SD1-TC | |||||||||
| (IE) 6WG1-T | |||||||||
| (IE) 6WG1-TC | |||||||||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | Denso 4H* (ECD-V4) | |||||||
| 4HE1-TC (diesel) | |||||||||
| 4HF1 (CNG) | |||||||||
| 4HG1 (LPG) | |||||||||
| Transmissão | Em 450-43LE (Aisin-Seiki) | ||||||||
| EM JR403E | |||||||||
| Chassi | ABS/ASR | ||||||||
| O sistema livre da embreagem/TEM | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar SRS | ||||||||
| (C*, E*, L*, F*) dever pesado, médio | (IE) 6HE1-TC | ||||||||
| (IE) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||||||||
| (IE) 6HH1 (EXP) | |||||||||
| (IE) 6HH1 (M-TICS) | |||||||||
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 6SD1-TC | |||||||||
| (IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
| (IE) 6SD1-TC | |||||||||
| (IE) 6W*/6H* RED3 | |||||||||
| (IE) 8PE1 (SKW) | |||||||||
| Transmissão | ZF ECOMAI | ||||||||
| No PESO de Allison | |||||||||
| Chassi | ABS/ASR CI12 | ||||||||
| ABS | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Suspensão do ar do táxi | |||||||||
| Cobertura 1999 do veículo | |||||||||
| 1999 | (UB) soldado, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Aviso contra-roubo | |||||||||
| Rodeio (UE)/amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| V-cruz (UG) | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| (UC) fronteira, LAO-rodeio | 3.2L V6 6VD1 Hitachi | ||||||||
| 4L30E | |||||||||
| (TF) LUV | Powertrain | 2.0L L4 SOHC | |||||||
| 2.2L L4 SOHC | |||||||||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
| motor industrial (fora de estrada) | Motor | (IE) 4BG1-T | |||||||
| (IE) 4BG1-TC | |||||||||
| (IE) 6BG1-T | |||||||||
| (IE) 6BG1-TC | |||||||||
| (IE) 6HK1-TC | |||||||||
| (IE) 6SD1-TC | |||||||||
| (IE) 6WG1-T | |||||||||
| (IE) 6WG1-TC | |||||||||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | Denso 4H* (ECD-V4) | |||||||
| 4HE1-TC (diesel) | |||||||||
| 4HF1 (CNG) | |||||||||
| Transmissão | Em 450-43LE (Aisin-Seiki) | ||||||||
| EM JR403E | |||||||||
| Chassi | ABS/ASR | ||||||||
| O sistema livre da embreagem/TEM | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar SRS | ||||||||
| (C*, E*, L*, F*) dever pesado, médio | Motor | (IE) 6HE1-TC | |||||||
| (IE) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||||||||
| (IE) 6HH1 (EXP) | |||||||||
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (IE) 6SD1-TC | |||||||||
| (IE) 6W*/6H* RED3 | |||||||||
| Transmissão | ZF ECOMAI | ||||||||
| No PESO de Allison | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Suspensão do ar do táxi | |||||||||
| Cobertura 1998 do veículo | |||||||||
| 1998 | (UB) soldado, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| Imobilizador | |||||||||
| Rodeio (UE)/amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Chassi | ABS | ||||||||
| Corpo | Bolsa a ar | ||||||||
| (UC) fronteira, LAO-rodeio | 3.2L V6 6VD1 Hitachi | ||||||||
| 4L30E | |||||||||
| (TF) LUV | Powertrain | 2.0L L4 SOHC | |||||||
| 2.2L L4 SOHC | |||||||||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |||||||
| Transmissão | Em 450-43LE (Aisin-Seiki) | ||||||||
| EM JR403E | |||||||||
| Chassi | O sistema livre da embreagem/TEM | ||||||||
| Corpo | Bolsa a ar SRS | ||||||||
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