Somos oficialmente autorizados pela Alientech Srl Itália, os pioneiros globais em remapeamento profissional de ECU.
Todos os nossos dispositivos de ajuste profissional, incluindo KESS, DYNODRIVE, ECMTITANIUM e POWERGATE, são 100% genuínos,
produtos originais de fabricação italiana com preços favoráveis e competitivos.
Fornecemos soluções de atacado personalizadas e oferecemos suporte a serviços globais de dropshipping.
Esta ferramenta profissional de ajuste de ECU cobre uma ampla gama de compatibilidade de veículos e equipamentos:
• Carros e Veículos Comerciais Leves (LCV)
• Máquinas Agrícolas, Caminhões e Ônibus
• Motocicletas, ATV e UTV
• Equipamentos Marítimos e Embarcações Pessoais (PWC)
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Os TCUs Temic DQ500 MQB equipam algumas das aplicações de maior desempenho do Grupo VAG, incluindo 2.0 TSI/TFSI, TDI,
Motores BiTDI e 2,5 TFSI. Com esta atualização do ECM Titanium Driver, os profissionais podem trabalhar de forma mais estruturada no
estratégias de gerenciamento da transmissão DQ500 DSG, melhorando a consistência entre resposta do motor e comportamento da transmissão
e experiência de condução.
Também aqui a organização do mapa segue uma lógica concebida para utilização no mundo real: cada função é estruturada para facilitar a
identificar as áreas de intervenção e apoiar os profissionais na calibração da transmissão DSG de acordo com as características do veículo
precisa.
TCUs alvo deste desenvolvimento
- Temic DQ500 MQB
Por que esta atualização faz diferença?
As novas funções permitem intervenção direta em:
- DESATIVAÇÃO DO MODO NAVEGAÇÃO
- PONTOS DE MUDANÇA NO MODO MANUAL
- CONTROLE DE LANÇAMENTO
- INTERRUPTOR DE KICKDOWN
Desativação do modo de navegação:O Driver inclui mapas dedicados para gerenciar o modo “navegação”, função que em muitos VAG
os aplicativos podem permanecer ativos no Drive. Ao desativá-lo, o comportamento do veículo torna-se mais contínuo, previsível e
linear, especialmente na condução urbana.
Pontos de mudança no modo manual:Os mapas dedicados permitem o gerenciamento do aumento automático de marcha, uma função que é acionada automaticamente
a próxima marcha mesmo no modo manual. Trabalhando nestes parâmetros é possível manter o controle da marcha selecionada,
especialmente em motores sintonizados ou motores com limitador de rotação modificado.
Controle de lançamento:O Driver fornece mapas específicos para gerenciamento do Controle de Lançamento do DQ500, incluindo aqueles relacionados ao freio
pressão para ativação e liberação. Ao reduzir o valor da pressão necessária, a ativação torna-se mais imediata e melhor
adequado às necessidades específicas de uso.
Interruptor de kickdown:Este mapa permite gerenciar a desativação do kickdown em modo manual, evitando reduções e
conseqüentemente melhorando o controle da transmissão.
A estrutura principal do novo Driver
Visualize as macroáreas do Driver onde a atualização foi aplicada:
Temic DQ500 MQB
- Tempo
- Controle de lançamento
- Desativações
- Torque
- Limitadores (RPM, velocidade)
Apoio concreto para operações de oficina
Os novos Drivers estão disponíveis em ECM Titanium e permitem que as principais estratégias de gerenciamento de transmissão DSG sejam
identificado rapidamente. Graças a uma estrutura clara e consistente, o trabalho nas TCUs Temic DQ500 MQB torna-se mais rápido, mais
e alinhado às necessidades operacionais dos profissionais: gestão de turnos, controle de modo manual, ajuste do Launch Control
e otimização do comportamento da transmissão DSG para garantir uma resposta mais consistente com a configuração do motor do veículo.
