KESS3 desbloqueia acesso ao BANCO para Continental Acro SIMOS18.Xss o ecossistema VAG
Lançamentos da AlientechAtualização 3.23para KESS3, adicionando um poderosoProtocolo BENCH para a ECU Continental SIMOS18.X, uma das unidades de controle de motor mais utilizadas em todo o Grupo VAG. Esta atualização permite o acesso direto à ECU a partir do conector sem abri-lo (após o primeiro desbloqueio no modo BOOT), complementando os modos OBD e BOOT já suportados.
A ECU SIMOS18.X está instalada nos lendários motores turbo a gasolina 1.8 e 2.0 TSI e TFSI EA888 de 2010, que equipam uma gama excepcionalmente ampla de veículos – desde carros compactos esportivos até SUVs de alto desempenho. Com este novo modo BENCH, o KESS3 oferece às oficinas uma solução rápida e controlada, projetada para as necessidades diárias, abrangendo tanto as operações de reparação como a otimização do desempenho.
Especificações Técnicas
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Modo de conexão | BANCO (complementa OBD, BOOT) |
| Tipo de ECU | Continental SIMOS18.X |
| Motor | 1.8L e 2.0L TSI/TFSI EA888 |
| Anos de produção | De 2010 em diante |
| Marcas Suportadas | Audi, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen |
Ampla cobertura para veículos
- Audi:A4, A5, A6, Q3, Q5, Q7, S1, S3, TT, TTS
- Porsche:Macan
- Assento:Ibiza, Leon Cupra
- Skoda:Otávia RS, excelente
- Volkswagen:Fusca, Golf GTI, Golf R, Jetta, Passat, Polo GTI, Sagitar, Scirocco, Sharan, Teramont, Tiguan, Vento
Por que isso é importante para workshops
A família de motores EA888 é indiscutivelmente uma das plataformas mais ajustadas do mundo, equipando tudo, desde os icônicos Golf GTI e Golf R até o Porsche Macan e Audi S3. Com o suporte ao protocolo BENCH adicionado ao kit de ferramentas KESS3, os workshops agora podem trabalhar nessas ECUs com o máximo de flexibilidade - escolhendo entreen OBD para conveniência, BENCH para acesso direto baseado em conector ou BOOT para operações avançadas. Isto faz do KESS3 a solução de ajuste definitiva para todo o ecossistema VAG EA888.
