KT200 II Master ECU TCU Chip Tuning Programador Completo Carro Caminhão Motocicleta Trator Barco Kit

KT200 II Master ECU TCU Programador Versão completa para Car Car Truck Motorcycle Tractor Boat Suporta OBD Boot BDM JTAG Bench Mode Chip Tuning DTC Removimento e Clonagem de ECU com atualizações on-line gratuitas

KT200II PROGRAMADOR• Modificações dos dados do ECU

• DTC OFF• Tuning de chips• gama completa de serviços para ECL (remote um contra um)

Porque escolheu isso?1.O hardware é o mesmo adaptadores de acessórios, a configuração completa é adicionar esses três protocolos extras mais: OBD tractor, BoatOBD, OBD motocicleta.Estas três são obras para motocicletas e iates, máquinas agrícolas..2.KT200 II versão completa inclui offline dongle, pode trabalhar offline. se não usar offline dongle, então pode trabalhar Online.Baixe grátis : KT200II Software (Online)Nota:1O software KT200II não é compatível com o KT200.2. KT200II Versão completa funciona no modo online (com uma conexão com a Internet) 3. Sistemas operacionais compatíveis: Windows 7. Windows 8/8.1.Windows 10, Windows 114. Requisitos mínimos recomendados: CPU>2,5 GHz (intel i5,7) RAM 8GB5. KT200II Língua: italiano, inglês, holandês, francês, espanhol, polonês, português, checo, romeno,Turkishkt200 II versão completa lista de pacotes1pc x Master II, 1pc x caixa BENCH, 2pcs x cabos OBD, 1pc x linha de pinóus 4pcs x adaptadores BOM, 3pcs x cabos de transferência 4pcs x fio de alimentação 1pc x conjunto de resistores 4pcs x tomadas do adaptador5pcs x adaptadores de energia 1pc * dongle offline

Lista de apoio KT200II:

KT200 ECU Lista de apoio

Lista de apoio da TCU KT200

Além da lista de protocolos ECU recém-actualizados

NOVOS SISTEMAS COMPLETOS PARA ECUs DELCO OPEL / Chevrolet / GM

Adicionámos à lista dos protocolos de banco DELCO já existentes, também a gestão completa das unidades de controlo montadas em

Opel / Chevrolet / GM

Veículos: DELCO E38 DELCO E67 DELCO E84 DELCO E92

As operações possíveis são: Micro + EEPROM leitura Micro + EEPROM escrita Recuperação Checksums

NOVA FUNÇÃO AUTOMÁTICA: TRICORE CLONE Adicionada automação para clonar as seguintes unidades de controlo com adaptação da zona OTP e senha:

√ FCA EDC17CP27

√ HYUNDAI / KIA MED17.9.8

√ IVECO EDC17 C69

√ JAGUAR MEDC17.9

√ JAGUAR EDC17CP11

√ LAND ROVER MEDC17.9

√ LAND ROVER EDC17CP11

√ SUZUKI MED17.9.63

√ TOYOTA MED17.9.52

NOVOS controladores completos do sistema para ECUs TCU BO-SCH:

6L45 6L50 6L80 6L90

Montados em automóveis:

Cadillac, Chevrolet, Holden, GM, GMC, Hummer, Pontiac.

Micro + leitura EEPROM

Micro + escrita EEPROM

Recuperação

NOVO controlador de sistema completo para MARELLI 8GMC ECU

Adicionámos a gestão completa da unidade de controlo do motor montada no Fiat / Abarth:

MARELLI 8GMC

As operações possíveis são:

Micro + leitura EEPROM

Micro + escrita EEPROM

Recuperação

Somas de verificação

NOVO MODO DE INICIAÇÃO PARA SIM2K-305 ECUs da Siemens

Senha + ferramenta de modo de arranque para as unidades de controlo SIM2K-305 da SIEMENS montadas em automóveis Hyundai e Kia.

As operações possíveis são:

Micro + leitura EEPROM

Micro + escrita EEPROM

Recuperação

Somas de verificação

Novo modo de banco para MG1CA007 ECU

Gerenciamento completo da unidade de controlo BO-SCH MG1CA007 montada na Indian Motorcycle.

As operações possíveis são:

Micro SPC58 + leitura EEPROM

Micro SPC58 + EEPROM

Recuperação

Somas de verificação

Novo condutor OBD para Delphi DCM7.24 ECU!

Novo controlador OBD para o DELPHI DCM7.24 montado em

novos veículos JCB.

Pode ler e escrever no ECU através da tomada de diagnóstico de 9 pinos.

Leitura virtual

Escrita

Recuperação

Somas de verificação

Novo condutor OBD para Phoenix L40 ECU!

Novo condutor OBD para ECU PHOENIX L40 montado em

novos veículos da série John Deere 8R.

A leitura e a escrita são realizadas através da tomada de diagnóstico de 9 pinos

ou através do pin-out da unidade de controlo.

Salvagem e gravação automática dos injetores.

Leitura

Escrita

Recuperação

Somas de verificação

Código do injetor

NOVO Modo de banco do condutor para TRW EMS2.4 ECUs

Adicionamos um novo driver BENCH MODE para a gestão completa da unidade de controlo TRW EMS2.4

montado em camiões VO-LVO e RENAULT.

As operações possíveis são:

Micro + leitura EEPROM

Micro + escrita EEPROM

Recuperação

Somas de verificação

É possível ligar à unidade de controlo utilizando o cabo multifunção fornecido ou com o DFB-D48CBB04 ¢ TRW EMS2.2/3/4

A cabo.

Novo condutor OBD para BO-SCH EDC17 C11 NISSAN

Adicionado novo controlador OBD para leitura

E a escrita do ECU BO-SCH EDC17C11 montado em carrinhas Nissan, OPEL e Renault.

As operações possíveis são:

Leitura

Escrita

Recuperação

Somas de verificação

As alternativas de comunicação no modo BENCH via Pinout e MODE BOOT continuam possíveis.

Novo condutor OBD + modo de banco para BO-SCH MD1CS069 JOHN DEERE

Adicionado um novo controlador OBD para a leitura e gravação do ECU BO-SCH MD1CS069

montados em tratores John Deere

As operações possíveis são:

Leitura real + leitura virtual

Escrita

Recuperação

Somas de verificação

Também adicionou o modo de banco para gerenciamento completo via Pinout.

O que é o KT200II?

Introdução ao KT200II: O KT200II é um programador de ECU concebido para a leitura e programação de unidades de controlo do motor (ECU).

Esta ferramenta oferece um sistema completo de comunicação em vários modos: banco (ou modo de serviço), OBD, arranque, BDM, JTAG.

uma solução abrangente para mecânicos, com opções adicionais de pacote de TCU para transmissão automática.

Funcionalidade do KT200II:

Permite a comunicação em série com as unidades de controlo do motor e da transmissão automática através da tomada de diagnóstico OBD.

Capacidades em Gestão de ECU:

Leia e escreva dados ECU, lê-los em formato Bin criptografado.

Modificar arbitrariamente os dados da ECU para várias finalidades, incluindo a clonagem da ECU e o serviço da ECU.

A versão mestre é personalizada, permitindo uso individual sem desbloqueio de dados para o escravo.

Versão Master do KT200II: Uma versão pessoal do dispositivo que pode ser utilizada livremente após a compra.

Serviço de ECU Explicado:

Ajuste do chip: para melhorar o desempenho do motor modificando os dados lidos pelo equipamento Os dados são divididos em: Fase 1.

Fase 2 e Fase 3

Manutenção do ECU: os dados destinam-se a corrigir erros de software no ECU e alguns dados de identidade do ECU, modificando os dados lidos pelo

O dispositivo. Fornecemos os seguintes itens:D T C, E G R & D P F, I M M O, liberando limite de velocidade, quilometragem, Ho início ou frio

Começar Vmax, e assim por diante.

KT200II Características e melhorias essenciais:

O KT200II atualiza novos protocolos e compromete-se a atualizar regularmente mais.

Resolve problemas de soma de verificação automática encontrados no KT200, melhorando a eficiência de leitura / gravação.

Um aumento significativo dos ficheiros virtuais disponíveis no servidor.

A proteção da ECU Increve inclui alertas imediatos para erros operacionais, garantindo uma utilização mais segura.

Conectividade de servidor mais rápida e eficiente.

Leitura e gravação fiáveis via OBD.

Agora suporta o DELPHI DCM7.24 ECU

Compatível com o adaptador de clones htprog também.

Apresenta o recurso Clone Tricore.